SUV手脚国内的热点车型，凭借其霸气的外不雅造型、爽气的通过性、优异的空间说明以及多功能的实用性等繁多优点，深受国内奢靡者的贯注。因此，各大车企为了争夺更多的市集份额，皆在这个规模下足了功夫，纷纷推出不同定位、不同作风的SUV车型，以得志奢靡者日益各样化的需求。然则九游体育app(中国)官方网站，在新车如连车平斗般表现的市集上，并非所有新车皆能取得热销，绝大多数SUV车型的销量皆不冷不热。据10月份的销量数据高慢，有的SUV车型销量更是惨淡到只好1台，依然沦为“孤品”。接下来，就给环球清点三款市集说明低迷的SUV，并提出环球在购车时庄重沟通，尽量避让它们。

上汽通用凯迪拉克IQ锐歌

开垦价：29.77-41.97万元

凯迪拉克这个也曾征象无尽的豪华品牌，在10月份的销售数据中显得颇为惨淡，尤其是在新能源市集的说明更让东说念主堪忧，其新能源车型IQ锐歌在10月份的销量仅为1辆，这明显与面前新能源汽车市集的鼎沸发展扞格难入。IQ锐歌手脚凯迪拉克旗下的首款豪华纯电SUV车型，在上市之初，曾引起了高度良善，但由于“流光飞翼LED尾灯和黑晶光曜格栅灯”事件涉嫌与宣传不符，激发了部分奢靡者的不悦，因此上市后的销量不尽如东说念见识。

数据高慢，IQ锐歌自上市以来，月销量从未逾越930辆。更为让东说念主缺憾的是，参加2024年之后，从1-10月份销量说明来看，IQ锐歌的说明越来越低迷，依然处于死活边际。这一恶果令东说念主始料未及，毕竟IQ锐歌在国内车市上市的时候，恰是国内新能源汽车市集快速发展的时候。

从居品力上来看，基于全新电气化架构打造的IQ锐歌，无论外形照旧技巧皆是通用汽车最拔尖的水平。比如外不雅提供了玄色发光禁闭式前格栅、直列式LED大灯、全景玻璃穹顶等让东说念主赞佩的筹划。其长宽高鉴别为5003/1977/1637 mm，轴距为3094mm，不仅让车身看起来饱和霸气，也能够更好进步车内空间。内饰方面也比较豪华，配备了33英寸的环幕式超视网膜屏，搭载的是高通8155芯片，能够引诱年青奢靡者的贯注。

能源方面，有后驱版块和四驱高性能版块车型可选。其中，后驱版块电机最大功率255kW，峰值扭矩为440N·m，零百加快6.35秒，CLTC工况下的续航里程最高达到了653km。四驱高性能版块电机最大功率375kW，峰值扭矩为710N·m，零百加快4.9秒，CLTC工况下的续航里程也逾越600km，能够得志绝大多数用户的平方驾驶需求。

笼统来说，无论是外不雅照旧能源方面，IQ锐歌的说明皆是比较出色的，但蚁集售价可就不好说了。毕竟30多万可以选到不少比它品牌好，居品力更强的车，尤其是与同级的自主品牌中高端新能源车型比拟，居品竞争力委果不高。IQ锐歌要想进步销量，单纯的依靠降价巧合行得通，只好进步居品竞争力才是硬意念念。

上汽通用五菱星云

开垦价：8.98-10.58万元

五菱星云是五菱汽车旗下的一款油电混动SUV，于2023年9月精采上市，价钱为8.98-10.58万元，那时号称为全球最低廉的混动SUV，一箱油1000km。固然采取了五菱一贯的高性价比上风，但是五菱星云的销量却说来话长。数据高慢，自上市以来，五菱星云的月销量基本督察在三位上，而到了本年8月、9月、10月邻接三个月销量仅有1辆，无疑让这款车型堕入了麻烦的境地。

一款车型的销量之是以欠安，常常是由其居品力与价钱之间的抗争衡所导致的。从价钱层面看，五菱星云在混动SUV里算是很亲民，但在品牌、筹划、技巧等方面，还不及以引诱那些对车辆有更高条目的奢靡

能源方面，全系搭载由2.0L阿特金森发动机和电机构成的油电混动系统，零百加快时刻为8秒多，WLTC工况油耗为5.5L/100km，与插电混动车型比拟并无昭彰上风。此外，值得详确的是，油电夹杂能源车型是不被归类为新能源汽车范围，这也就意味着，五菱星云不是新能源车型，不可享受国度新能源车型的各式补贴和利恋战略，平方用车用度也会比主流的新能源车型高一些。

此外，在各大第三方平台上，对于五菱汽车的负面评价论千论万。奢靡者浩繁觉得，固然五菱汽车性价比高，但在细节上却存在诸多问题。这些问题的积攒对五菱的品牌形象形成了不小的打击。同期，在10万级别的紧凑SUV市集日益内卷的配景下，比如比亚迪宋PLUS DM-i、长安CS75 PLUS、吉祥星河L7等车型，皆提供了更高的性价比，质场合面也有饱和的保险。对于追求性价比和实用性的奢靡者来说，五菱星云无疑并不是很值得选拔。

北京BJ80

开垦价：29.49-43.80万元

北京BJ80是北京越野品牌旗下的一款中大型SUV车型，由于硬派的外不雅造型筹划，且和疾驰G级颇为相像，引诱了部分越野爱好者极大的良善。内饰方面也充满着野性，固然在营造豪华氛围上有些不及，但在用料和材质上却很得力，多数的真皮包裹，摸起来稀奇精良，很有层次感。车身尺寸方面，其车身长宽高鉴别为4765/1955（1975)/1985（2005） mm，轴距为2800mm。对于一款中大型SUV来说，固然这么的数据并不是很出色，但透顶够用。

能源方面，提供2.3T和3.0T两种能源，最大功率鉴别为231马力和280马力，峰值扭矩鉴别为345牛·米和420牛·米，收受非承载式车身结构、前双横臂式扭杆弹簧独处悬架、后五连杆式非独处悬架，并配备分时四轮运行系统，有着可以的通过性。应该说北京BJ80是北京越野车全心打造的一款高端越野车型，但销量上却廖廖无几。据最新数据高慢，本年1-10月累计销量仅有105辆，其中，10月份只卖出了3辆。如斯惨淡的市集功绩背后，充分标明北京BJ80的真收尾状依然到了十分危境的境地。那么，北京BJ80为若何此低迷呢？

领先是价钱问题，北京BJ80的售价确切是国产车中的豪华车，嗅觉北京越野品牌的溢价能力还莫得目的撑得起这个价钱，况兼这个价钱选拔的车型太多了，以至还可以买到许多高亢性更好，更相宜家用的越野型SUV。此外，在新能源大行其说念的情况下，北京越野反映慢了半拍，比如，当坦克300、坦克500车型大卖的同期，还推出了各自的新能源版车型，而北京越野却连个新能源车型皆莫得。同期，北京BJ80的投诉问题亦然不少，比如发动机爆震、发动机熄火、底盘异响、无法换挡、天窗漏水等问题皆同期出当今了这辆车上，手脚该品牌下高端硬派越野新旗舰SUV却只好这种口碑说明，不够令东说念主折服。

此外，从咫尺的市集来看，传统中大型硬派越野车固然强者形象是许多东说念主心目中向往的，但践诺是身处城市的高堂大厦之间，到处皆是铺装路面，传统硬派越野车型的高油耗、较差的乘坐高亢性、省略的内饰、寒酸的建立等各式弊端沿途暴表现来，而自己最大的越野能力却无处说明。这种情况之下，北京BJ80仅靠神似疾驰G级的外不雅，明显是行欠亨的，要是改日在价钱方面再诚心少量，建立、高亢性、燃油经济性等方面再麻烦进步的话，销量也许会比当今强点。不外要是以上问题难以贬责的话，简略北京BJ80的销量说明会靠近崩盘。

车叔回首

以上三款SUV车型在10月份最多的也才卖出了3辆，要是一直按照这么的趋势发展下去，那么它们距离停产退市也就不远了。在竞争浓烈的汽车市集环境中，莫得任何一家车企能在脱离居品和市集的解救下收尾长久发展，车企想要进步这些车的销量，要么在价钱上给到更大的腐败，要么在迭代车型中体现出更强的技巧实力，或者堆叠更丰富的建立，能力在当下浓烈的竞争中存活下来。终末，车叔也奉劝环球，在购车时一定要擦亮眼睛，对于销量直线下滑的车型，一定要沟通玉成，要是像以上三款车型同样九游体育app(中国)官方网站，价钱再低也不可买，不然一朝它们退市，你的车辆不再保值不说，就连以后的维修皆是一个大问题。